BOSCH Relé para OPEL: Monza, Senator (A) & VAUXHALL: Carlton (Berline,Break), Cavalier (CAVALIER CC) (Ref : 0 986 AH0 453) equivale a AUDI: 141 951 253, KDWHLO9402 & BMW: 1 358 193, 1 360 877, 1 372 537, 1 373 585, 1 373 588, 1351317, 1353789, 1354393A, 1372538A, 61 31 1 351 317, 61 31 1 353 789, 61 31 1 373 585, 61 31 1 373 588, 61 31 8 650 184 & DAF: 0867513, 0906180 & DAIMLER: A 002 542 07 19 & FORD: 6050578, 6059235, 76GG11406AA, 78VB6911AA & FREIGHTLINER: HAL87106, HAL965400001 & GMC: 90464759 & HYUNDAI: 95224 38050, 95230-3A400 & IRMSCHER: 0077512520 & IVECO: 60193651 & KIA: 0K934 18821, 95224 38050 & MERCEDES-BENZ: 000 542 09 19, 002 542 07 19, A 000 542 09 19, A 002 542 07 19 & MITSUBISHI: Z1519800 & OPEL: 12 38 621, 1238611, 43206400, 62 38 522, 62 38 525, 90511178 & PORSCHE: 928 615 117 02 & TRIUMPH: 2500155 & VOLVO: 20002813702, 263230, 2813702, 30652083, 3542997, 672599 & VW: 141 951 253, KDWHLO9402 longitud : 28.5 mm, Tensión : 12.0 V, Función de relé : Contacto de cierre, Rango temperatura desde : -40.0 °C, Campo de temperatura hasta : 100.0 °C, Ancho : 28.5 mm, Altura : 53.5 mm, Resistencia : 16.0 ohm, Intensidad de corriente [A] : 30.0 A, Función de interruptor combinado : Interruptor on/off, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no,
2.90€ + gastos (7,95€)
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Blue Print Bomba de agua + kit correa distribución para HONDA: Civic (EJ/EK,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), HR-V (GH), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH), CRX (EG/EH) (Ref : ADH273753) equivale a HONDA: 14400-P1H- E01, 14400-P1H-E01, 14400-P1H-E01 S2, 14510-P2A-004, 14510-P2A-004 S6, 19200-PDF-E01, 19200-PDF-E01 S2 marca : Blue Print, con pieza de intercambio : no, Correa de distribución : si, rodillo tensor de correa distribución : si, Bomba de agua : si, Kit de distribución : si, El kit de la correa de distribución + bomba de agua es un conjunto de piezas que permiten proceder a la sustitución de la correa y de sus periféricos, por lo que resulta indispensable para su correcto funcionamiento. La composición de este kit varía en función del tipo de motor e incluye a manudo la correa de distribución, el rodillo tensor de distribución, el rodillo de enrollado de distribución, la bomba de agua y un kit de fijación. Recomendamos encarecidamente cambiar el conjunto de la correa junto con la bomba cuando se realice cualquier intervención en la distribución. , La bomba de agua suele estar accionada por la correa de distribución, por lo que, cuando sea necesario cambiar los elementos de un kit de distribución, tendrá que cambiar las dos cosas a la vez. Los especialistas consideran que una correa de distribución deberá cambiarse, según cada modelo y cada fabricante, entre los 60 000 y los 200 000 km, es decir, cada 5 o 10 años. De igual modo, cuando la bomba de agua tiene una fuga y su estanqueidad no está ya garantizada, será conveniente cambiarla., Durante el cambio de una bomba de agua accionada por una correa de distribución, la correa se destensará y no podrá volver a montarse, ya que se rompería antes de lo previsto. Además, los rodillos tensores y de enrollado, así como la bomba de agua, cuentan con unos rodamientos que se van gastando con el tiempo. Solo con que se hayan utilizado una vez, los rodamientos de la bomba no garantizarán ya la estanqueidad del líquido de refrigeración que fluirá a lo largo de la correa y acabará deteriorándola.
87.40€ + gastos (7,95€)
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BOSCH Sensor, temperatura del refrigerante para OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline), Astra (F,F Berline,F Break/Caravan, Classic I sur base F F35/M35,F Cabriolet,F Van), Frontera (A), Kadett (E,E Berline,E Caravan,E Cabriolet), Calibra, Vectra (B F68,B berline F19,A 88,89,A berline 86,87,B break/Caravan F35), Omega (B Berline,A Berline,B Break,A Break), Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E), Tigra, Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Senator (B,A), Sintra & HONDA: Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH) & VAUXHALL: Vectra (Break,Berline), Astra (MK III Break,MK III Hatchback,MK III Berline), Frontera (A), Omega (Berline,Break), Tigra (Ref : 0 280 130 107) equivale a CHEVROLET: 03 439 088, 90 410 792, 90 510 183, 93 358 883 & DACIA: 60 00 581 611, 60 01 538 842 & FIAT: 7770239 & GMC: 90410792 & HOLDEN: 90 410 792 & HONDA: 37870-PDF-E00, 37870-PDF-E01 & OPEL: 1338451, 90410792, 90510183 & RENAULT: 60 00 581 611, 60 01 538 842, 77 02 218 698 & SAAB: 90510183 & VAUXHALL: 90410792, 90510183 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La sonda de temperatura mide la temperatura de motor y la indica en el salpicadero. Su papel puede revestir mayor o menor importancia en función de si se trata de una simple sonda, de un sensor o de un interruptor. La sonda es un instrumento que mide la temperatura. El sensor está conectado al ordenador de a bordo y puede influir en el comportamiento motor y en el arranque. El sensor y la sonda constituyen a veces una misma pieza (estaremos hablando, en tal caso, de un sensor integrado). Por último, el interruptor pone automáticamente en marcha el ventilador del radiador en caso de sobrecalentamiento., La sonda de temperatura no es una pieza de desgaste. Su estado puede evaluarse mediante un ohmiómetro o con un multímetro, ya que cuenta con una resistencia. Un indicador luminoso de sobrecalentamiento encendido al arrancar el motor es indicativo de que hay una sonda defectuosa, ya que el motor deberá estar frío en ese momento. Una sonda defectuosa puede ofrecer una indicación errónea, tanto si el indicador está encendido (mientras que el motor está frío), como si el indicador está apagado (pero hay un sobrecalentamiento). La imposibilidad de arrancar puede deberse también a una sonda defectuosa en el caso de que ésta disponga de un sensor integrado. Este es susceptible de alterar el ordenador de a bordo y, de este modo, el arranque., La sonda es parcialmente responsable de la regulación térmica del motor. Un sobrecalentamiento de este último puede provocar daños significativos. Como mínimo, un fallo en la sonda de temperatura implica una pérdida de potencia y la emisión de humaradas oscuras y con mal olor. Finalmente, cuando el sensor se encuentra integrado en la sonda, una avería del mismo podría impedir el arranque.
13.70€ + gastos (7,95€)
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METZGER Sensor, temperatura del aire de admisión para SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I) & OPEL: Astra (F,F Berline,F Break/Caravan,F Cabriolet), Frontera (A), Calibra, Vectra (B F68,B berline F19,A berline 86,87,B break/Caravan F35), Omega (B Berline,B Break), Sintra & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), 146, GTV (II,III), 145, 155, Spider (II 916,II Phase 2), 164 (Super,FL92) & VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I) & HONDA: Accord (VI CG/CH Berline) & FIAT: Bravo (I FL 182,I 182), Brava (FL 182,182), Marea (FL 185,FL 185 Week-End,185,185 Week-End), Coupé (PX), Marengo (185) & SAAB: 900 (série 2 Coupé,série 2 Cabriolet,série 2 hatchback) & PORSCHE: 911 (993 Coupé,993 Cabriolet) & LANCIA: Kappa (838,838 SW,838 coupé) (Ref : 0905071) equivale a FIAT: 60591909, 60813345, 7763719 & GENERAL MOTORS: 90 442 182 & HONDA: 37880-PDF-E01 & OPEL: 836401 & PORSCHE: 993 606 11300 & SAAB: 4239067 & VAG: 6W0 906 081 color : negro, marca : METZGER, con pieza de intercambio : no, El sensor de temperatura del aire de admisión suele funcionar siguiendo el principio de una resistencia variable acoplada a una sonda de temperatura. Implantada a nivel del colector de admisión, a veces se integra en el medidor de masa de aire. Su papel, asociado a diversos sensores, fundamentalmente al sensor de presión del tubo de admisión, consiste en transmitir permanentemente al sistema de gestión del motor las variaciones de temperatura en el interior del colector. Los datos se emplean, como los del resto de sensores, para ajustar los inyectores, en el avance de encendido y, especialmente, del ralentí., Un fallo en un sensor relacionado con el régimen del motor suele detectarse a través de alteraciones puntuales o crónicas. Los síntomas específicos de una avería en el sensor de temperatura del aire de admisión se traducen en una prolongación del tiempo necesario para el arranque en frío, con posibles fenómenos de detonación. El ralentí tenderá a ahogarse o, por el contrario, a acelerarse. Los gases de escape serán más abundantes., Tanto si la avería del sensor de temperatura del aire de admisión se debe a una medición errónea de la temperatura, como si se trata de un fallo en la señal que este envía al sistema de gestión del motor, solo podrá volver a disfrutar de un correcto equilibrado de los ajustes de inyección y de encendido cambiando la pieza. En algunos casos, el error del sensor puede alterar el ordenador de a bordo hasta el punto de que no pueda emplear la fuerza del motor, por lo que se producirá una inmovilización completa del vehículo.
12.60€ + gastos (7,95€)
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FACET Bobina de encendido para SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 2,série 3,Tolédo série 4), Cordoba (IV), Alhambra (III) & VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI 3 Portes,VI Plus,VI SW,IV Variant,V SW), Passat (B6 Berline,B7 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW), Polo (IV,IV Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross,IV Berline,V Berline Phase 2,V Berline), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I,I Phase 2), Caddy (III), Scirocco (Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Eos, New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,II Berline,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Lupo, Sharan (III), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I Sportback,I 3 Portes), A2 (AU24) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Fabia (II,I,I Phase 2,II Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,II Phase 2 Combi ,II Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2,I Praktik), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Berline), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Roomster (Phase 2) (Ref : 9.6374) equivale a AUDI: 036 905 100 A, 036 905 100 B, 036 905 100 D, 036 905 715, 036 905 715 A, 036 905 715 C, 036 905 715 E, 036 905 715 F, 036 905 715 G, 036 905 715 H & HITACHI: 133807, 2503807 & SEAT: 036 905 100 A, 036 905 100 B, 036 905 100 D, 036 905 715, 036 905 715 A, 036 905 715 C, 036 905 715 E, 036 905 715 F, 036 905 715 G, 036 905 715 H & SKODA: 036 905 100 A, 036 905 100 B, 036 905 100 D, 036 905 715, 036 905 715 A, 036 905 715 C, 036 905 715 E, 036 905 715 F, 036 905 715 G, 036 905 715 H & VW: 036 905 100 A, 036 905 100 B, 036 905 100 D, 036 905 715, 036 905 715 A, 036 905 715 C, 036 905 715 E, 036 905 715 F, 036 905 715 G, 036 905 715 H recambios nuevos originales. gama Fabricante : Made in Italy - OE Equivalent, Técnica conexión : COIL ON PLUG, Bobina de encendido : incl. conector bujías, marca : FACET, con pieza de intercambio : no, La bobina de encendido tiene el papel de generar el encendido y de participar en la combustión. Conectada a la bujía de encendido, provoca la chispa de la bujía mediante inducción magnética. El arrollamiento a baja tensión (12V) suministra suficiente energía magnética a un segundo arrollamiento de alta tensión (aproximadamente 40 000 voltios) para producir la chispa y hacer que se prenda la mezcla de aire/gasolina. Existen diversos tipos de bobina en función de su montaje: la bujía en contacto directo con la bobina, un cable conectando los dos elementos, o los sistemas de encendido más antiguos, en los que la conexión se producía en el conjunto de pipa y tapa., ...
30.90€ + gastos (7,95€)
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VERNET S.A.S. Sensor, posición mariposa para OPEL: Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Break/caravanF35/F70), Corsa (B), Vectra (B berline F19,B F68,B break/Caravan F35), Omega (B Berline,B Break) & HYUNDAI: Matrix (FL TR09), Getz (BJ,BJ Phase 2,TB 5 portes,TB 3 portes,TB fab. Indes ), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,II Berline), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), Sonata (série 5), Coupé (II,I,II Phase 2), Elantra (Berline,Hatchback), Trajet (FL), Tiburon & KIA: Cerato (Berline) & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) & HONDA: Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH) & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet) & PORSCHE: Boxster (986,986 FL), 911 (996 Coupé,996 Cabriolet,GT3 996) & LAND ROVER: Range Rover (II) & VAUXHALL: Vectra (Break,Berline), Omega (Berline,Break) (Ref : TP0027) equivale a HONDA: 37890-PDF-E01, 37890PDFE01 & HYUNDAI: 35170-22600, 35170-23500, 3517022600, 3517023500 & KIA: 35170-22-600, 35170-23-500, 3517022600, 3517023500 & LAND ROVER: ERR7322 & NISSAN: 226201F700 & OPEL: 5826473 & PORSCHE: 99660611600 & SAAB: 9181538 & VAUXHALL: 90541502 marca : VERNET S.A.S., con pieza de intercambio : no,
17.90€ + gastos (7,95€)
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HERTH+BUSS ELPARTS Interruptor (Ref : 70509100) cantidad : 1, hasta espesor : 2.0 mm, Técnica conexión : 2 x 6,3 mm, Tipo de montaje : montaje exterior, Tipo de accionamiento : Accionamiento por interruptor basculante, Función de interruptor combinado : Interruptor on/off, Posición de enclavamiento : 0-1, Modelo de conector : Ficha llana, Diámetro de montaje : 11.6 mm, Capacidad de carga a 12V : 20 A, Capacidad de carga a 24V : 5 A, marca : HERTH+BUSS ELPARTS, con pieza de intercambio : no,
4.60€ + gastos (7,95€)
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BOSCH Sensor, temperatura del aire de admisión para OPEL: Vectra (B berline F19,B F68,B break/Caravan F35), Omega (B Berline,B Break), Sintra & HONDA: Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH) & PORSCHE: Boxster (986), 911 (996 Coupé,996 Cabriolet,GT3 996) & SAAB: 900 (série 2 Coupé,série 2 Cabriolet,série 2 hatchback) & VAUXHALL: Vectra (Break,Berline), Omega (Berline,Break), Sintra (Ref : 0 280 130 092) equivale a CADILLAC: 90541590 & HOLDEN: 90 541 590 & HONDA: 37880-PDF-E11 & OPEL: 90541590 & PORSCHE: 996 606 113 00 & SAAB: 46 60 593 & SCANIA: 4660593 & VAUXHALL: 90541590 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El sensor de temperatura del aire de admisión suele funcionar siguiendo el principio de una resistencia variable acoplada a una sonda de temperatura. Implantada a nivel del colector de admisión, a veces se integra en el medidor de masa de aire. Su papel, asociado a diversos sensores, fundamentalmente al sensor de presión del tubo de admisión, consiste en transmitir permanentemente al sistema de gestión del motor las variaciones de temperatura en el interior del colector. Los datos se emplean, como los del resto de sensores, para ajustar los inyectores, en el avance de encendido y, especialmente, del ralentí., Un fallo en un sensor relacionado con el régimen del motor suele detectarse a través de alteraciones puntuales o crónicas. Los síntomas específicos de una avería en el sensor de temperatura del aire de admisión se traducen en una prolongación del tiempo necesario para el arranque en frío, con posibles fenómenos de detonación. El ralentí tenderá a ahogarse o, por el contrario, a acelerarse. Los gases de escape serán más abundantes., Tanto si la avería del sensor de temperatura del aire de admisión se debe a una medición errónea de la temperatura, como si se trata de un fallo en la señal que este envía al sistema de gestión del motor, solo podrá volver a disfrutar de un correcto equilibrado de los ajustes de inyección y de encendido cambiando la pieza. En algunos casos, el error del sensor puede alterar el ordenador de a bordo hasta el punto de que no pueda emplear la fuerza del motor, por lo que se producirá una inmovilización completa del vehículo.
25.10€ + gastos (7,95€)
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HERTH+BUSS ELPARTS Interruptor (Ref : 70590330) equivale a DAF: 217641 & MAN: 81.25505-0208, 81.25505.0208 & VOLVO: 819079 cantidad : 1, Versión : Knopf klein, hasta espesor : 12.0 mm, Técnica conexión : 2 x 6,3 mm, Tipo de montaje : atornillado, Tipo de accionamiento : Accionamiento por cable, Función de interruptor combinado : Interruptor on/off, Modelo largo : si, Diámetro de montaje : 8.5 mm, Capacidad de carga a 12V : 10 A, Capacidad de carga a 24V : 2,5 A, marca : HERTH+BUSS ELPARTS, con pieza de intercambio : no,
7.90€ + gastos (7,95€)
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HERTH+BUSS ELPARTS Interruptor (Ref : 70525151) equivale a FAUN: 1727170, 1740696 cantidad : 1, hasta espesor : 10.0 mm, Técnica conexión : 2 x 6,3 mm, Tipo de protección (Código IP) : IP 53, Tipo de montaje : montaje exterior, Tipo de accionamiento : Accionamiento por giro, Función de interruptor combinado : Interruptor on/off, Posición de enclavamiento : 0-1, Modelo de conector : Ficha llana, Diámetro de montaje : 12.0 mm, Capacidad de carga a 12V : 15 A, Capacidad de carga a 24V : 7,5 A, marca : HERTH+BUSS ELPARTS, con pieza de intercambio : no,
7.90€ + gastos (7,95€)
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VEMO Interruptor, luz principal para VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Jetta (II,II Syncro) (Ref : V10-73-0106) equivale a AUDI: 191 941 531 K & SEAT: 191 941 531 K & SKODA: 191 941 531 K & VAG: 191 941 531 K & VW: 191 941 531 K recambios nuevos originales. gama Fabricante : Qualité VEMO originale, color : negro, Material : plástico, peso : 0.054 kg, Tensión : 12.0 V, : Mando de luces, Tipo de accionamiento : Accionamiento por interruptor basculante, Función de interruptor combinado : Interruptor on/off, Artículo complementario / información complementaria 2 : con potenciómetro, marca : VEMO, con pieza de intercambio : no,
9.70€ + gastos (7,95€)
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HERTH+BUSS ELPARTS Interruptor, luz principal (Ref : 70460022) equivale a ALCATEL: 0168421 & AUDI: KDW HL0 953 8, KDWHL09538 & DAF: 151168, 215798 & FAUN: 0216 766, 1718 003 & HANOMAG HENSCHEL: 975 313 001 & HANOMAG RHEINSTAHL: 975 313 001 & JOHN DEERE: AZ 50 506 & KHD: 112 1485, 343 1317, 5166 80 03 20, C DIN 72758, D 72758 SH-NF31 & KÄSSBOHRER: 7 333 101 000 & MAN: 81.25510-0001, 81.25510.0001 & OPEL: 12 40 452, 1240452 & RENAULT: 50 00 255 517 & SAVIEM: 50 00 255 517 & SCANIA: 168421 & STEYR: 680 G 58 0024 & VAUXHALL: 12 40 452 & VOLVO: 668 675, 668675 & VW: KDWHL09538 cantidad : 1, : Mando de luces, Técnica conexión : 3 x 6,3 mm, Tipo de servicio : manual (por pedal), Tipo de montaje : atornillado, DIN / ISO : 72758, Tipo de accionamiento : Accionamiento por presión, Función de interruptor combinado : Interruptor on/off, Posición de enclavamiento : 0-1, Tensión nominal [V] : 12.0 V, Modelo de conector : Ficha llana, Capacidad de carga a 12V : 8 A, Capacidad de carga a 24V : 4 A, marca : HERTH+BUSS ELPARTS, con pieza de intercambio : no,
11.80€ + gastos (7,95€)
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